小胜靠智 大胜靠德

——访赛尔集团董事长张洪伟

记者：中国重型汽车工程机械配件联合会 管理总监 洪伟

编者按：近年来，在汽车工业快速发展的同时，汽车配件流通领域也发生了深刻的变革。在当前形势下，有形或无形的汽配市场业态将是怎样一种演变，如何客观分析、冷静面对汽配市场的现状及未来发展趋势，如何在风起云涌、新人辈出汽配业界求创新、求发展，是摆在每一个汽配人面前的一道课题。为此，我们中国重型汽车工程机械配件联合会会刊编辑部记者专门走访了赛尔配件集团董事长张洪伟先生…

赛尔配件集团座落在京南的大兴区通黄路，大楼高两层，占地约3000多平方米，气派非凡。从中国重型汽车工程机械配件联合会会刊编辑部所在地廊坊出发，驱车而至不过四十多分钟。进入张总的办公室，各种各样的奖状、奖牌挂满了墙壁，显示出主人不平凡的经历和骄人的业绩。在他的办公桌边挂着“心如涌泉，意如飘风”的书法，大有超凡脱俗之胸襟，豁达豪放之气度，不禁令人那肃然起敬。

以下为记者采访实录，记者简称“记”，张洪伟董事长简称“张”。

记：如今汽配业界风起云涌、新人辈出，但赛尔集团却在重柴机械配件领域一直是骄骄者，请问您是如何做到这一点的？

     张：作为汽配业界的企业，打击不法的经营行为、营造公平的市场竞争环境、保证行车安全，维护广大消费者的合法权益，促进行业的健康发展是每个企业的责任，作为重型汽配企业的赛尔当然也不例外。“纯正是金、用户放心”是赛尔的宗旨；以“小胜靠智、大胜靠德”是赛尔的训诫；最低廉的价格、最纯正的质量、最快捷的供货方式和最热情的服务是赛尔立足市场的精髓；大规模开发日本、韩国、马来西亚等国内外优秀配件品牌，是赛尔为大幅度降低用车单位成本提供的特色服务。赛尔处处为客户着想，客户才坚决支持赛尔，企业才会一直兴盛不衰。

记： 赛尔汽配经营的大多是进口汽车配件，对于国内和国外汽车配件之间存在的差距，您有何感想呢？
    张：首先国内汽车配件与国外汽车配件还是存在很大差距的。国内零部件企业都是挂靠汽车集团存活，而不是通过市场竞争获取产品优先配套等比较优势，而国外的汽车零部件工业是实行全球采购、择优录选。这导致了国内生产企业的研发能力偏弱，产品技术含量不高，产品通用性差，还没有树立知名品牌，没有很强的市场竞争力，不容易占有市场份额。当然国内产品也有一定的优势，就是中低端产品的价格优势，以及服务优势。但是依靠原料、劳动力等成本优势始终不是长久之计，最重要的是掌握先进的技术，树立自己的品牌。近几年，国家对汽车配件行业给予了极大的关注，采取了相应的政策，扶持汽配行业的发展，我相信国内的配件行业会在很短的时间内会发展壮大起来的。

    市场的竞争是残酷的，作为汽配销售企业，我们看重质量、价格、产品在市场上的认可度、竞争力等诸多因素，而不能单纯的考虑国内、国外。这样我们的企业才有可能在竞争中处于有利地位。因此我们赛尔的主打品牌定位在日本尼桑、三菱、加藤、多田野、五十铃等一系列重型柴油车这些世界知名的品牌上。

    记： 可能许多人不了解赛尔集团的第二产业是珠宝，那么您为什么会选中了珠宝行业呢？您认为汽配和珠宝二者有什么共性么？

    张：市场是多变的，做企业要抓住每个机遇。那是1998年，赛尔配件已经走上了轨道，出于经营多元化的考虑，我发展了这个第二产业。利用在配件的经营中积累的企业经营管理，转战珠宝行业。在几年的经营中，我发现二者确实存在着许多共同点，如二者质量都是第一位的，赛尔配件的信誉，“翠宝斋”品牌的树立，靠的都是质量；都要不断的转变经营方法和策略，适应市场。当然这其中有一定风险，但是从整体的发展来看是必须的，我愿意大胆尝试；都要从用户的角度出发，想办法降低成本，降低售价等等。
    不光涉足珠宝行业，今年我们又开辟了新的利润增长点，在北京市城南兴建了“北京赛尔服装有限公司”占地20亩，建筑面积15000平方米。包括综合办公楼、生产车间、宿舍楼等全方位配套设施。即将建成以服装开发设计、加工制造、批发零售为产业的现代化工商业园区，以产、供、销为一体的大型商贸城。在发展中求变化，壮大自己是赛尔人永恒的追求。
记：您认为我国重型柴油车配件市场目前状况及发展前景如何？
    张：我国重型柴油车配件市场的各项机制还不成熟、发展态势还不足以对国外的零配件市场形成竞争，但是纵观未来，随着市场的日益规范、竞争的加倍激烈，我相信我国的汽车配件市场有着非常好的发展前景。例如入世、2008奥运、西气东输、南水北调等工程的实施，都给整个行业带来了良好的机遇。为国家的工程建设保驾护航，做工程建设的后盾，赛尔人时刻准备着。